La nova via pedalable discorre pel corredor de l'antic traçat de la C-58, que ha perdut la seva funcionalitat com a carretera de la xarxa bàsica

 de la Generalitat de Catalunya, arran de les obres de construcció de l'enllaç entre la B-40 i la C-16. La Junta de Govern ha aprovat avui el conveni de col·laboració amb la Generalitat per a la cessió de la

 titularitat d'aquest nou vial, que ha estat finançat per l'administració autonòmica amb un pressupost de 2,5 milions d'euros, amb càrrec als fons europeus dels Next Generation.

Segons ha explicat el tinent d'alcalde de Territori i regidor de Mobilitat, Xavier Cardona: «La finalitat és que sigui una alternativa a la mobilitat entre ambdós municipis dona resposta a la mobilitat urbana quotidiana, d'una manera activa i sostenible i amb condicions de seguretat». El nou itinerari, d'uns tres quilòmetres de longitud, surt del carrer de Rafael de Campalans, al barri del Roc Blanc, i discorre per diferents nuclis de Viladecavalls, des de Can Trias i Sant Miquel de Guanteres fins al nucli antic, i formarà part de la xarxa de vies ciclistes de Terrassa. La longitud del carril bici dins del terme municipal de Terrassa és d'uns 220 m, la meitat se situa a la calçada actual de la C-58, i l'altra meitat a la carretera d'Olesa, que es connecta amb el tram de la C-58 mitjançant una rampa de nova construcció.

El primer tram del traçat és de nova execució entre l'estació de tren de Viladecavalls i l'eix del traçat de l'antiga C-58 i ressegueix, de manera separada, el vial d'accés a l'estació des de l'enllaç de la B-245 amb la C-16. Un cop travessat, amb dos passos de vianants i bicis, continua per l'antic vial de la C-58 amb un pas inferior. Des d'aquí, arriba al polígon de Can Trias per connectar, finalment, amb l'eix de la B.120 que enllaça amb la xarxa pedalable de Terrassa pel carrer de Rafel Campalans.