El proyecto de urbanización y de reparcelación, aprobado por Junta de Gobierno el 3 de diciembre de 2021, contempla transformar todo el ámbito recogido en el Plan de Mejora Urbana (PMU) de remodelación del sector de la carretera de Rubí, 223, en una zona residencial, comercial y de servicios, que se ubicará en un entorno urbano que priorizará. Según ha explicado el teniente de alcalde de Territorio y concejal de Urbanismo, Xavier Cardona: «Damos un paso más en la mejora del barrio, y también de la ciudad. Este nuevo sector en desarrollo significará calidad de vida y mayor dinamismo, además de una transformación, con nuevos espacios públicos de calidad que la ciudadanía podrá disfrutar».

Las obras en este sector sur de la ciudad se prevén ejecutar en dieciocho meses repartidas en dos fases. Los trabajos son de iniciativa privada, ya que corren a cargo de la Junta de Compensación de este PMU y el presupuesto total del proyecto aprobado es de 6.058.640,19 euros. Para Cardona: «se trata de una inversión muy destacada e importante que ha sido posible gracias a la colaboración público-privada que estamos fomentando desde el Gobierno Local. Esta fórmula nos está dando buenos resultados y nuevas oportunidades a diversos sectores de la ciudad como AEG, Can Colomer y el sector del Vapor Cortés, por ejemplo».

El sector completo está delimitado por los terrenos situados entre la avenida de Santa Eulàlia, la carretera de Rubí, la calle Mestre Trias, la plaza Jaume Jové y los reservados para una futura ampliación sur del Parque de Vallparadís. Unos trabajos que coincidirán, en calendario, con las obras de urbanización del polígono industrial de Can Guitart PA-CGU001, que afectan al tramo de la carretera de Rubí entre la rotonda de Les Fonts y el puente de la C58.

La fase 1 del PMU del ámbito de la carretera de Rubí 223 se inició en verano, con los escombros de las edificaciones del sector este, situadas entre la avenida de Santa Eulàlia y el puente de la N-150; el parque de Vallparadís y la plaza de Jaume Jover, en el barrio del Siglo XX. Una vez finalizados estos trabajos, ahora empezarán las obras de urbanización, que tienen un plazo de ejecución doce meses. Los trabajos de la Fase 1 consistirá en la urbanización entre la Avenida Santa Eulàlia hasta la calle Galicia (incluido). Los de Fase 2 contemplan la urbanización desde la calle Galicia hacia el norte, incluida la Plaza de Jaume Jové.

La ejecución de la Fase 1 del proyecto de urbanización comportará unos cambios en la vialidad como son:

 • La definición del frente en la avenida de Santa Eulalia.
 • La prolongación de la calle Badalona, ​​vial de nueva creación.
 • La reurbanización del tramo de carretera de Rubí en la parte sur del ámbito, entre Avenida Santa Eulàlia y calle Galicia.
 • La prolongación de la calle Galicia, vial de nueva creación.

En esta nueva urbanización de la Fase 1 se contemplan reservas de espacio para aparcamiento en superficie y en batería, tanto en la avenida de Santa Eulàlia, como en la carretera de Rubí. También la semaforización del cruce de la carretera de Rubí con la calle de Badalona, ​​y de la calle de Galícia con carretera de Rubí.

Por lo que respecta al pavimento, se implantarán piezas de hormigón prefabricado, se iluminarán las aceras y la calzada con puntos leds, se instalarán diferentes tipos de luminarias en función de su ubicación; se construirá una red de alcantarillado separativa, que recogerá las aguas pluviales y las residuales, y una red de drenajes sostenibles, de forma que el agua se escolará por la superficie hasta llegar a los parterres, que facilitarán su conducción a puntos bajos donde se recogerá por infiltración.

En relación al mobiliario urbano, el proyecto contempla instalar bancos y sillas de madera; aparcamiento de bicicletas, cuatro puntos de recarga para vehículo eléctrico, entre otros elementos. Por lo que respecta al ajardinamiento, se contempla plantar árboles y arbustivas, que serán regadas por el sistema de goteo. Y también se reubicará el área de perros que existen actualmente en este ámbito.

La Fase 1 del proyecto contemplan una superficie de unos 19.230 m², de los cuales 7.137 m² de suelo se destinarán a la construcción de viviendas, hasta un máximo de 306, de las que también se prevé que haya protección pública; y unos 12.093 m2 de suelo público, para completar la vialidad del entorno y el perímetro oeste del parque de Vallparadís.