La regidora delegada del districte 3 Montse Alba, juntament amb tècnics municipals, es va reunir divendres passat amb representants de l'Associació de Veïns de Can Palet per informar-los que es retornarà el sentit de circulació del carrer de Ramón y Cajal, modificat a petició seva el passat mes de febrer.

La mesura, que es va dur a terme per donar resposta a les reclamacions veïnals del barri, amb la qual es pretenia millorar la seguretat d'aquest sector i pacificar el trànsit, va anar acompanyada d'un estudi de l'aforament, tant prèviament com un cop implementada, i ha mostrat en aquest mes no acabar de ser efectiva per pacificar el trànsit al barri.

En aquesta línia, l'estudi d'aforaments previ fet als carrers de Ramón y Cajal i Menéndez y Pelayo va enregistrar de mitjana 8.263 vehicles diaris, de dilluns a divendres, a Ramón y Cajal, i 3.780 vehicles diaris a Menéndez y Pelayo. Els estudis de seguiment de l'evolució del trànsit, un cop implementat el canvi de sentit, indiquen que, si bé el carrer Ramón y Cajal ha tingut una baixada d'un 66% de trànsit rodat, el carrer Menéndez y Pelayo ha patit un augment del trànsit del 55%. A més, s'han constatat afectacions pel que fa a l'accessibilitat de vehicles al supermercat Consum i altres petits establiments del barri, els quals han expressat el seu malestar.

La regidora del districte 3, Montse Alba, ha explicat que amb aquesta modificació, demanada pels veïns «es volia reduir la circulació dels vehicles pesants així com augmentar la seguretat dels vianants. Malgrat que al costat d'aquest vial hi ha una via d'alta capacitat, com és l'avinguda de les Glòries Catalanes, els vehicles no estan utilitzant-la com a alternativa, desplaçant la problemàtica al carrer Menéndez y Pelayo, un carrer que, per les seves característiques, no pot assumir aquest increment. És per aquest motiu que des del consistori s'ha optat per retornar al sentit original de la via».

Alba ha recordat que, amb l'objectiu de pacificar el carrer, el passat mes de setembre l'Ajuntament ja va desplaçar el recorregut de la Línia 7 d'autobusos urbans en aquest tram, passant a circular per l'avinguda de Glòries Catalanes, fins a la confluència amb Ramón y Cajal i la carretera de Montcada, per reprendre després el seu recorregut pel tram nord de Ramón y Cajal, «una mesura que s'ha mostrat efectiva i que mantindrem» ha conclòs.