Aquest dimarts, a les instal·lacions de TMESA, s'ha dut a terme la presentació de deu nous autobusos híbrids de 12 metres que se sumen des d'avui a la flota de vehicles públics de Terrassa. Segons ha manifestat l'alcalde, Jordi Ballart: «és una gran notícia que ens permet seguir millorant la mobilitat urbana de la ciutat, fent-la més sostenible, eficient i facilitant els trajectes que es fan diàriament. I aquesta és una tasca que no acaba aquí, ja que al desembre preveiem l'arribada de dos nous autobusos elèctrics i seguirem renovant la flota de vehicles de manera progressiva».

Els nous autobusos híbrids, que aquesta mateixa setmana ja començaran a funcionar, s'han adquirit per arrendament financer contractat per part de l'empresa pública Transports Municipals d'Ègara, SA, per un import total de 3.470.000 euros i serviran per a substituir els busos més antics de la flota. Així, actualment TMESA compta amb un total de 71 vehicles, comptant els autobusos de 12 metres, els articulats de 18, el vehicle adaptat i també els microbusos. Del total de la flota, un 70% ja és de tecnologia sostenible.

L'alcalde ha insistit en que una de les prioritats del Govern local «és promoure entre la ciutadania hàbits i dinàmiques col·lectives saludables, que també redueixin la contaminació al nostre entorn. Treballem doncs, perquè la ciutadania tingui cada cop millors alternatives al vehicle privat, i oferint un servei de transport urbà de qualitat i eficient. Volem que el transport públic a la ciutat sigui una opció atractiva, còmoda, ràpida i segura. Millorar la flota i el servei progressivament, creiem que és el camí i per això hi destinem recursos». En aquest sentit, Ballart ha posat en valor que el servei d'autobús urbà ha registrat un augment d'ús bastant destacat en els darrers anys. Així, el 2023 hi va haver un increment de gairebé un 20% de persones que van fer servir els autobusos de TMESA, respecte el 2022; i gairebé 15 milions de persones viatgeres totals registrades (14.809.501).

Un sistema més eficient

Els deu nous autobusos són de la marca Volvo i compten amb motors elèctrics grans de 110-130kW, així com amb bateria ió liti de 8,9kWh. El sistema híbrid paral·lel permet que els motors tèrmic i elèctric treballin de forma conjunta o independent, així, el motor elèctric sempre treballarà de forma independent en l'arrencada del vehicle, i fins a assolir els 30 km/h, contribuint a l'estalvi de combustible. A més, el fet que tots dos motors puguin treballar de forma conjunta quan la demanda de potència ho requereixi, permet reduir la mida del motor tèrmic, contribuint amb això a la reducció de pes i, en conseqüència, al consum. D'altra banda, el motor elèctric actua com a generador durant la frenada regenerativa, recarregant les bateries híbrides.

Aquest model doncs, presenta diversos avantatges, com la reducció del consum de combustible fins a un 39% en comparació amb un bus dièsel i la reducció de les emissions contaminants al voltant d'un 50%. a més, també permet reduir el soroll en parades, gràcies al sistema Stop and Go.

D'altra banda, l'alcalde ha posat en valor diverses millores que s'han aplicat al servei de transport urbà més enllà de l'adquisició de nous vehicles. Així, ha destacat les noves marquesines que s'han ubicat en algunes parades i les noves plataformes que s'han instal·lat en 22 d'aquestes; la reducció del 50% del preu de la T-25; les ampliacions horàries en alguns serveis, com en la línia de bus L18 Flex de Les Martines; entre d'altres accions que s'han implantat amb l'objectiu de millorar i fer més eficient el servei de bus urbà.

Amb aquesta incorporació de nous vehicles híbrids, a més, l'Ajuntament segueix desplegant el Pla Estratègic del Vehicle Elèctric (PEVE) de la ciutat, que vol canviar el model actual de mobilitat per fer una transició cap a fórmules més sostenibles i saludables, impulsant entre altres accions, la descarbonització de la flota municipal de vehicles.