Esta semana se ha puesto en marcha el calendario de actuación de la fase 1 del Plan de Mejora Urbana (PMU) de remodelación del sector de la carretera de Rubí, 223. Empezó con la ejecución de los trabajos previos y preparatorios de esta fase de las obras de urbanización, que empezarán el martes, día 2 de julio, y que comportarán una notable reordenación de la red viaria. Los trabajos que se van a ejecutar son de iniciativa privada ya que van a cargo de la Junta de Compensación de este PMU. El proyecto tiene un presupuesto de 6.058.640,19 euros y un plazo de ejecución de 18 meses repartidos en dos fases. En cuanto a la movilidad, y mientras duren las obras, pueden producirse afectaciones puntuales sobre el tráfico.

El sector que se transformará está delimitado por los terrenos situados entre la avenida de Santa Eulàlia, la carretera de Rubí, la calle Mestre Trias, la plaza Jaume Jové y los reservados para una futura ampliación sur del Parque de Vallparadís. Unos trabajos que coincidirán, en calendario, con las obras de urbanización del polígono industrial de Can Guitart PA-CGU001, que afectan al tramo de la carretera de Rubí entre la rotonda de Les Fonts y el puente de la C58 y que, también, supondrá una notable transformación de este ámbito.

En relación con la remodelación de la vialidad del sector de la carretera de Rubí, 223, que contemplan las obras de urbanización en esta primera fase, se plantean estos cambios:

• Desaparición del tramo de la carretera de Rubí situado entre las calles Galícia y Mestre Trias.
• Construcción de cuatro viales en este tramo y que conllevan la prolongación de las calles del Pare Font y Galícia, así como de un tramo de la calle del Mestre Trias y otro de nueva creación que limitará el sector por el este, con la prolongación de la calle de Badalona. Todos estos viales, limitarán con la pastilla de equipamientos prevista en el sector.
• Definición del frente en la avenida de Santa Eulàlia.
• Creación de una plataforma única formada por los tramos de las calles del Pare Font y de Igualada que estén afectados por las obras.

Paralelamente, también se remodelará la plaza Jaume Jové para que, visualmente, sea la puerta de entrada al Parc de Vallparadís desde la trama urbana, de modo que tendrá una parte más integrada en la red viaria (con pavimentos de piezas de hormigón justo en frente de la parcela donde estará el equipamiento educativo previsto) y, otra, más abierta, situada en el lado derecho de la calle de Badalona, ​​que es la que dará acceso al parque.

En esta nueva urbanización completa, se contemplan reservas de espacio para aparcamiento en superficie y en batería, así como la semaforización de 5 cruces en el ámbito del proyecto: carretera de Rubí con calle Badalona y, este vial, tanto en el cruce sur (avenida de Santa Eulàlia y calle de Vic), como en el cruce norte (carretera de Rubí)

En relación con el pavimento, se implantarán piezas de hormigón prefabricado, se iluminarán las aceras y la calzada con puntos leds, se instalarán diferentes tipos de luminarias en función de su ubicación; se construirá una red de alcantarillado separativa, que recogerá las aguas pluviales y las residuales, y una red de drenajes sostenibles, de forma que el agua se escolará por la superficie hasta llegar a los parterres, que facilitarán su conducción a puntos bajos donde se recogerá por infiltración.

Por lo que respecta al mobiliario urbano, el proyecto contempla instalar bancos y sillas de madera, aparcamiento de bicicletas, un punto de recarga doble para vehículo eléctrico, entre otros elementos. En relación con el ajardinamiento, se contempla plantar árboles y arbustivas, que serán regadas por el sistema de goteo.

Transformación del sector

El proyecto de urbanización y reparcelación, aprobado por Junta de Gobierno el 3 de diciembre de 2021, contempla transformar este ámbito en una zona residencial, comercial y de servicios, que se ubicará en un entorno urbano que priorizará los espacios verdes y que contará con una nueva vialidad. La transformación de este sector sur de la ciudad se prevé ejecutar en dos fases.

Estos proyectos contemplan una superficie sectorial de 27.533,75m2, de los que 8.218 m2 de suelo se destinarán a la construcción de viviendas, hasta un máximo de 306, de las que también se prevén que haya de protección pública, y unos 19.315 m2 de suelo público para completar la vialidad del entorno. Asimismo, también se contempla destinar más de 2.500 m2 de suelo para terminar el perímetro oeste de la Devesa del Parc de Vallparadís y la reserva de 2.221 m2, para futuros equipamientos educativos.