El Pleno municipal aprueba inicialmente el proyecto para la recuperación del aparcamiento del portal de Sant Roc
El proyecto supone la renovación integral del espacio con la creación de un aparcamiento de 219 plazas y la reurbanización de la superficie
El Pleno del Ayuntamiento ha aprobado inicialmente esta mañana el proyecto del futuro aparcamiento del Portal de Sant Roc, así como el encargo de gestión, adscripción y constitución de un derecho real de aprovechamiento del aparcamiento a favor de la sociedad municipal Egarvia, con la previsión de que se pueda aprobar definitivamente a finales de este año.
Las obras, que cuentan con un presupuesto de 10.931.285 € (IVA excluido), irán a cargo de la empresa municipal Egarvia, que también asumirá su financiación y explotación, junto con los otros seis aparcamientos públicos que ya promovió y que gestiona actualmente. La previsión es que las obras puedan iniciarse en el primer trimestre de 2027, divididas en cuatro fases y con una duración aproximada de 24 meses.
La intervención se realizará con un procedimiento constructivo que permitirá renovar completamente la estructura del aparcamiento sin necesidad de derribarla íntegramente, conservando los muros perimetrales, la solera y las rampas existentes, y sustituyendo progresivamente los pilares, forjados y la cubierta. Este proceso se llevará a cabo por fases, garantizando en todo momento la estabilidad y seguridad del espacio y de los edificios de la zona.
En una primera fase, se perforarán los forjados actuales para ejecutar pilotes de cimentación de hasta 24 metros de profundidad, que formarán la base de la nueva estructura. Paralelamente, se reforzará el aparcamiento con puntales provisionales y se colocarán nuevos pilares metálicos. También se ejecutará un nuevo muro de pilotes para integrar la futura rampa de salida. A continuación, se irán derribando la cubierta y los forjados existentes, al mismo tiempo que se construyen las nuevas estructuras metálicas. Finalmente, se colocarán las prelosas y se hormigonarán los nuevos forjados y la cubierta.
El resultado final será un aparcamiento subterráneo de tres plantas y 223 plazas, de las cuales 186 serán para turismos y 37 para vehículos de dos ruedas, 18 de ellas para bicicletas, con el objetivo de contribuir al impulso de la movilidad sostenible.
Según ha explicado el alcalde de Terrassa, Jordi Ballart: «La recuperación de este aparcamiento es una acción clave para hacer el centro de la ciudad más accesible y competitivo, asegurar una gestión más eficiente y sostenible del estacionamiento en la zona y reforzar su vitalidad económica». Y ha añadido: «la razón principal del cierre fue el estado deficiente de la estructura y si actualmente se garantiza la seguridad en la zona de la cubierta es gracias a un refuerzo estructural y de puntales adicionales en la zona central de la cubierta». Por este motivo, el alcalde considera «muy necesario, después de 6 años en desuso, materializar ya una solución en este ámbito, que debe transformarse en un nuevo espacio de actividad cívica y social para la ciudad».
Un proyecto con visión de futuro
La configuración del aparcamiento está diseñada teniendo en cuenta la posibilidad de que en un futuro se quiera ejecutar el túnel de conexión con el aparcamiento de la plaza Vella a través de la planta -1.
Así, el proyecto plantea que la entrada y salida del aparcamiento se lleve a cabo por la Rambla, pero deja prevista la posibilidad de habilitar una segunda salida por la calle Vinyals por si fuera necesaria en un futuro, principalmente en el caso de que se conectara el aparcamiento con el de la plaza Vella.
Un nuevo espacio para realizar actividades y construir convivencia
Posteriormente a las obras, se urbanizará la plaza del portal de Sant Roc para reconvertirla en un nuevo polo de actividad para la ciudadanía. En este sentido, ya se han iniciado los trámites para iniciar la licitación del concurso de proyectos y la previsión es poder conocer al ganador y tener un primer borrador de la propuesta de urbanización entre finales de 2026 y principios de 2027. Este borrador sería una primera idea base con la que poder redactar y aprobar el proyecto básico y ejecutivo necesarios para ejecutar las obras.
El ganador del concurso tiene incluido también el diseño y conducción de un proceso participativo del futuro proyecto para dar a conocer a la ciudadanía el resultado del concurso, recoger sus aportaciones e incorporar las que sean pertinentes en el proyecto definitivo.