Terrassa dispondrá de un nuevo itinerario de peatones y ciclistas en la BV-1221

Se trata de un nuevo carril, que dará continuidad al primer tramo ya existente en este vial y que tendrá una longitud de más de medio kilómetro

Carril ciclable Terrassa - Matadepera

Esta mañana, el alcalde de Terrassa, Jordi Ballart; acompañado del teniente de alcalde de Territorio y Vivienda y concejal de Movilidad, Xavier Cardona; la concejala de Obras Públicas, Montserrat Alba; y la teniente de alcalde y concejala del Distrito 5, Patricia Reche; ha asistido a la presentación del nuevo tramo Terrassa – Matadepera, un proyecto de prolongación del camino peatonal y vía ciclable adyacente a la carretera BV-1221, entre el PK 2+560 (rotonda intersección BV-1275) y el PK 3+070 (Camino del Mas Rubial), cruzando la rotonda de conexión con la BV-1274 (acceso al Parque Audiovisual) en el PK 2+980.

El acto también ha contado con la presencia del diputado y presidente delegado del área de Infraestructuras y Territorio de la Diputación de Barcelona, ​​Sergi Vallès; el gerente de Servicios de Infraestructuras viarias y movilidad de la Diputación, Valentí Aceña y el alcalde de Matadepera, Guillem Montagut.

Este proyecto, que cuenta con el copago por parte de la Diputación y el Ayuntamiento, servirá para dar continuidad al tramo existente para ciclistas y peatones, entre Terrassa y la rotonda con la carretera BV-1275 en Matadepera. El nuevo itinerario, de más de medio kilómetro de longitud, plantea la construcción de un carril peatonal de dos metros de ancho y un carril bici de dos metros y medio; así como la instalación de nuevo alumbrado; la instalación de cunetas longitudinales y colectores transversales; la implantación de medidas correctoras con plantaciones de árboles, arbustivas e hidrosiembra; la sustitución de tramos de tubería de agua de fibrocemento por fundición dúctil y la reposición del tramo de tubería de gas natural afectada por las obras.

El presupuesto de licitación de la obra asciende a 805.089,63 euros (IVA incluido) y la duración prevista cuando empiecen las obras, posiblemente a finales de 2026, es de siete meses.