L'Equip de Govern proposarà un Pacte per la Mobilitat Sostenible i Equitativa que marcarà les línies mestres del nou PMUS 2026-2031
En aquest sentit, portarà una proposta de resolució al Ple Extraordinari de Mobilitat que es durà a terme el divendres
Aquest proper divendres, se celebrarà el Ple Municipal Extraordinari de Mobilitat, amb l'objectiu de fomentar una reflexió col·lectiva sobre com ens movem i convivim a l'espai públic. A més dels grups municipals presents al Consistori, la sessió també comptarà amb deu intervencions ciutadanes, que tindran veu a la sala de plens, en una sessió concebuda com una oportunitat per avançar cap a una ciutat més sostenible, segura i accessible.
Des del govern municipal s'ha fet una crida a evitar que la mobilitat esdevingui un element de confrontació, i a aprofitar el debat per escoltar, compartir punts de vista i construir consensos amplis. Segons ha manifestat el tinent d'alcalde de Territori, regidor de Mobilitat i portaveu del grup municipal de Tot per Terrassa, Xavier Cardona: "Necessitem un debat obert, constructiu, amb les persones al centre, i tenint en compte la realitat social del dia a dia." i en aquest sentit, ha afegit: «per això des dels grups que conformem l'Equip de Govern portarem una proposta de resolució per crear un Pacte per la Mobilitat Sostenible i Equitativa, que serveixi de full de ruta per al futur Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS), actualment en fase d'elaboració i que marcarà les polítiques de mobilitat en els propers sis anys». Aquest document estratègic, que s'alimenta de processos participatius que s'han vehiculat a través dels diferents consells de districtes i es preveu que es pugui aprovar a finals d'any.
Cardona ha recordat algunes de les principals mesures en mobilitat que s'han aplicat aquest mandat com l'ampliació de les àrees de vianants, que han doblat la seva superfície, o la reordenació de carrers per guanyar espai per a les persones. Altres actuacions recents inclouen la pacificació del trànsit en eixos tensionats, com ara l'obertura bidireccional del pont del Cementiri Vell, la instal·lació d'un nou semàfor al pont de la Mútua per descongestionar el carrer Topete, o l'ampliació tàctica de les zones de vianants als carrers Arquimedes i Galileu. En aquest àmbit, el regidor de Mobilitat ha explicat que tenim previst «un dels projectes destacats dels propers mesos, la transformació del carrer Arquimedes, entre la plaça del Progrés i el carrer Grànius, que es convertirà en un carrer d'estada i no només de pas. El projecte preveu l'ampliació de voreres, la creació de zones verdes i la pacificació del trànsit amb la instal·lació de slaloms, amb una inversió prevista de 925.000 euros i un calendari d'obres que s'iniciarà al maig de 2026, amb una durada estimada de deu mesos».
Per la seva banda, la tinenta d'alcalde i regidora d'Accessibilitat, Meritxell Lluís ha declarat: «Terrassa ha fet en els darrers anys grans avenços en matèria d'accessibilitat amb un objectiu clar: crear una ciutat per a tothom i de tothom. Gràcies a la col·laboració amb les entitats i les taules municipals, s'han millorat diverses voreres i cruïlles, fent-les més segures i accessibles i hem de seguir en aquesta línia». Algunes de les actuacions s'han realitzat a barris com Torre-sana, Roc Blanc, Ca n'Aurell, entre d'altres.
D'altra banda, s'han introduït ajustos al transport públic urbà, fent-lo més accessible amb noves plataformes i pictogrames, per exemple. A més, s'han fet modificacions de les línies d'autobús (L5, L7, LH) i la implementació de noves línies, com la L12, per millorar l'eficiència i la connectivitat dels barris amb el centre de la ciutat.
En l'àmbit de la mobilitat sostenible, Terrassa ha implantat la Zona de Baixes Emissions (ZBE), complint amb la legislació europea per millorar la qualitat de l'aire i reduir les emissions contaminants. Però segons Lluís: «tot i aquests avenços, moltes de les dinàmiques de mobilitat tenen un caràcter intermunicipal, i per això apel·lem al compromís d'altres administracions per poder continuar amb projectes fonamentals com la prolongació de la Ronda Nord (B-40), la creació de nous enllaços a la B-40, i la implantació de la T-Mobilitat per km».
Terrassa, amb més de 233.000 habitants, continua creixent i afronta nous reptes de mobilitat interna i intermunicipal. «Esperem que aquest ple serveixi per arribar a grans consensos de ciutat, ja que la mobilitat és un tema que ens afecta a tots i totes, ara i en el futur» ha conclòs la portaveu de Junts per Terrassa.