El Ayuntamiento de Terrassa ha concedido las licencias de obras que permitirán la construcción de un edificio plurifamiliar de 93 viviendas, dos plantas soterrànies y siete locales comerciales al ámbito de Sala y Badrinas y para la rehabilitación y ampliación de una de las naves que se preservarán para acoger una decena de viviendas en hilera.
Terrassa participará este sábado, día 18 de octubre, en la IV Convención Anual del Amianto, que organiza la Confederació d'Associacions Veïnals de Catalunya (CONFAVC) en Sabadell. Un encuentro que se enmarca dentro de las directrices de retirada de este material dictadas por la Unión Europea (UE) que establece, para antes de 2028, su retirada de los bienes de titularidad pública y, antes de 2032, de los de titularidad privada.
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El término municipal de Terrassa ocupa 70 km² y el 65% corresponde al entorno natural que rodea la ciudad. Con el objetivo de proteger el patrimonio natural, agrícola, histórico y cultural de la Anella Verda, el Ayuntamiento puso en marcha en julio de 2021 un programa específico de custodia del suelo no urbanizable para preservarlo ante el estado de degradación que presentaba en distintos ámbitos de la ciudad. Como resultado de esta actividad, en estos cuatro años el Ayuntamiento ha abierto 103 expedientes disciplinarios y ha realizado 158 inspecciones para velar por el cumplimiento de la normativa del Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM) en el ámbito de la Anella Verda y del Plan Especial y Catálogo de Masías, del año 2020.
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La comisión informativa de Territorio y Vivienda, celebrada esta tarde, ha acordado elevar al pleno ordinario de mayo la propuesta para aprobar provisionalmente el plan especial urbanístico de protección patrimonial del edificio situado en la calle de la Rutlla, 12. Un inmueble que figura en el Inventario del Patrimonio Cultural de Terrassa ya que, originalmente, podría ser obra del arquitecto Lluís Muncunill. Este es uno de la decena de expedientes de iniciativa privada que el Ayuntamiento está tramitando para proteger el patrimonio arquitectónico y artístico de la ciudad y que se enmarca en la modificación puntual del POUM para ampliar el Inventario del Patrimonio Cultural de Terrassa.
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El proyecto de urbanización y de reparcelación, aprobado por Junta de Gobierno el 3 de diciembre de 2021, contempla transformar todo el ámbito recogido en el Plan de Mejora Urbana (PMU) de remodelación del sector de la carretera de Rubí, 223, en una zona residencial, comercial y de servicios, que se ubicará en un entorno urbano que priorizará.
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El Plan de Mejora Urbana (PMU) de remodelación del sector de la carretera de Rubí, 223, continúa su desarrollo con el escombro total de las naves comprendidas al sector este, situadas entre la avenida de Santa Eulàlia y el puente de la N-150; el parque de Vallparadís y la plaza de Jaume Jover. Estos trabajos figuran en el calendario de actuación de la fase 1 y que son de iniciativa privada, puesto que van a cargo de la Junta de Compensación de este PMU.
Con el derribo del edificio situado al pasaje de La Constància, número 2, y el pasaje de La Previsió, numero 1, ubicados en la isla delimitada por las calles de Jacint Elias, Sant Crispí, Santa Cecilia y el paseo del Vint-i-dos de Juliol, Terrassa da un paso más en la transformación urbanística de la parte norte del barrio de Ca n'Anglada. El bloque forma parte de la última fase del Proyecto de Esponjamiento, iniciada el 2012 con el convenio firmado por el Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat y el Ayuntamiento, dividida en dos subfases: la 3A, que contemplaba los edificios ya derrocados al pasaje de la Concòrdia 1 y 3, ejecutada el 2021; y la 3B, que afecta el otro bloque situado en la isla formada por los pasajes de la Previsió y la Constància.
La transformación del ámbito del Vapor Cortès da un paso importando con la aprobación definitiva del proyecto de urbanización de este gran espacio fabril, de 71.209 m², que está situado en el norte de Ca n'Aurell y que permitirá dotar este barrio de un nuevo espacio de relación, ocio y actividad que contribuya a mejorar la cohesión social. Con la aprobación de esta propuesta por parte de la Junta de Gobierno se da vía libre el desarrollo del primero de los dos polígonos de actuación previstos, que afecta una superficie de 62.022 m², repartidos entre las calles de Pi i Margall, Bruc, Frederic Soler, Pare Llaurador y Josep Trueta, en el tramo entre la prolongación de Vázquez de Mella y el paseo del Vint-i-dos de Juliol. El segundo polígono de actuación es más pequeño, puesto que alcanza unos 9.000 m² y, en este caso, están distribuidos entre las calles de Frederic Soler, con la prolongación del de Vázquez de Mella y la plaza de Miquel Utgés.
Un total de catorce personas forman parte de la nueva Mesa Técnica de la Construcción, que se ha constituido hoy formalmente con la voluntad que sea un espacio de participación, comunicación y discusión entre los diferentes agentes del sector. Según ha explicado el teniente de alcalde de Territorio y Vivienda, Xavier Cardona: «hacemos así un paso más en el trabajo que llevamos a cabo de manera conjunta con el Gremio de la Construcción y otros agentes, y que nos ha permitido avanzar en varios aspectos como las mejoras que el Ayuntamiento ha implementado recientemente en los servicios municipales de Urbanismo, el refuerzo en el programa de licencias y en el trabajo que hacemos para agilizar los plazos de otorgamiento de las licencias de obras»
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En la Junta de Gobierno Local celebrada este viernes, se ha aprobado la propuesta de contrato para la cesión de uso de los espacios de libre acceso comprendidos entre la acera y las fachadas del grupo de edificios compuesto de tres bloques frente a la calle de Tortosa (delimitado por las calles de Aldecoa, Tortosa, Borges Blanques y Rosa Sabater), en la calle de Pau Casals (delimitado por las calles de Aldecoa, Rosa Sabater, Borges Blanques y Pau Casals) y en la calle de Olot (delimitado por calles de Aldecoa, Pau Casals, Borges Blanques y Olot), en el barrio de La Grípia. Estos espacios, siendo titularidad privada, han sido de uso público desde la construcción de los edificios, sin embargo aparecen inscritos registralmente a nombre de las respectivas comunidades de propietarios de los edificios.
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Después de haber realizado los trámites para expropiar las viviendas afectadas, esta semana se han iniciado los trabajos preparatorios para ejecutar el derribo del último edificio incluido en la última fase del Proyecto de Apoyo de Ca n'Anglada. Se trata del bloque con escala en el pasaje Constancia, núm. 2 y en el pasaje de la Previsión, núm.1; así como de los elementos de la urbanización afectados por la actuación. Por otra parte, los trabajos contemplan también la posterior urbanización provisional del ámbito, hasta proyectar la urbanización definitiva.
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Los trabajos previos a la demolición de los inmuebles situados en la calle de Sant Pere 23-25 llevan días visibles con la cobertura de una red protectora. La demolición de estos edificios permitirá el cambio total de la fisonomía de este eje central de la isla peatonal, con una nueva urbanización, ampliación de la vialidad y zona residencial. El Ayuntamiento de Terrassa ha concedido la licencia de obras para la construcción de un edificio plurifamiliar de 18 viviendas. Previamente, se derribarán las dos fincas en desuso y que permitirá ejecutar el proyecto de urbanización previsto por esta zona.
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La Junta de Gobierno extraordinaria, celebrada hoy, ha aprobado definitivamente el proyecto de reparcelación del PAU 1 del PM-RPA035 Rambleta del Padre Alegre, que abre la puerta a la transformación de la parte sur de este vial, una de las entradas principales en la ciudad. Éste era el último trámite urbanístico a realizar, ya que el proyecto de obras de urbanización, que desarrolla el espacio público del Plan de Mejora Urbana de este ámbito, fue aprobado definitivamente el 30 de septiembre de 2022.
Esta mañana el alcalde de Terrassa, Jordi Ballart; acompañado del diputado de Infraestructuras y Territorio de la Diputación de Barcelona, Sergi Vallès; la alcaldesa de Sabadell, Marta Farrés; y el alcalde de Matadepera, Guillermo Montagut; han presentado el final de obras de mejora de la intersección entre las carreteras C-1415a y la BV-1248 y del itinerario peatonal en la carretera BV-1248, entre los pk 4+280 y el 7+317, en los términos de las tres poblaciones vallesanas.
Este viernes 12 de julio se aprobó en la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Terrassa el Plan Especial urbanístico para la regulación del Hospital Universitario de Terrassa.
La actual parcela que ocupa el Hospital es de una superficie total de 83.157 m2 y está dividida en suelo urbano consolidado (47.958 m2) y suelo no urbano (35.199 m2). En la parte de suelo urbano, las normas urbanísticas del POUM (Art. 244.10 d) definen los parámetros de ocupación y edificabilidad.
La comisión informativa de Territorio y Sostenibilidad, celebrada hoy, ha acordado elevar en el pleno de mayo la propuesta para ceder gratuitamente a la Societat Municipal d'Habitatge de Terrassa tres viviendas, que forman parte del Patrimoni Municipal del Sòl i d'Habitatge. Esta propuesta hace efectiva la cesión del 10% de suelo de aprovechamiento urbanístico que el Ayuntamiento recibe del polígono de actuación en suelo urbano no consolidado PA-TAL003, de la carretera de Talamanca, 17, que está situado al norte del Pla del Bon Aire, cerca del Parque Audiovisual.
Esta semana se han iniciado las actuaciones de urbanización del proyecto del Plan de Mejora Urbana de la antigua fábrica AEG, en el barrio de Ègara. Las obras son de iniciativa privada y en esta primera fase se realizarán los trabajos de la red separativa de alcantarillado.
Terrassa cuenta ya con el estudio que cuantifica las cubiertas con presencia de amianto que hay en el término municipal y que una empresa externa ha realizado aplicando las últimas tecnologías en teledetección. Los ayuntamientos están obligados a elaborar su propio censo para cumplir con la legislación de la UE, que marca la retirada antes del año 2032, así como la legislación estatal y autonómica.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha informado de que el próximo lunes 20 de noviembre entrará en servicio el nuevo ramal de la C-16, viniendo de Manresa, hacia la B-40, sentido Terrassa Nord. Con la puesta en funcionamiento de este nuevo ramal, todos los movimientos entre la autopista C-16 y la B-40 ya estarán habilitados por los ramales definitivos del enlace. Así, a partir del lunes, los vehículos que procedan de Manresa y quieran dirigirse a Terrassa Nord, deberán hacerlo a través de la calzada lateral (nueva C-58) sentido Barcelona y cogiendo el nuevo ramal que entra en servicio.
Este verano han comenzado las obras de rehabilitación del edificio catalogado que se ha preservado en las obras de transformación urbanística que ha impulsado el Ayuntamiento en el espacio que ocupaba la antigua fábrica textil Sala i Badrinas, en el Siglo XX. El inmueble, uno de los dos edificios que se han preservado por estar catalogado dentro del inventario municipal, es el que acogió las oficinas administrativas y los despachos de dirección y que se ubica en la calle de Prim, 59.
El objetivo de esta actuación es minimizar el riesgo de inundación, garantizar el correcto funcionamiento hidráulico de estos tramos urbanos de la riera de las Arenas y frenar el proceso de erosión del terreno. El proyecto de reparación puntual del encauzamiento de la riera de les Arenes, aguas arriba de la rotonda de Els Bellots, tiene un presupuesto de licitación de 161.950,51 euros y un plazo de ejecución de dos meses.
La compañía Endesa ha retirado la red aérea de baja tensión del tramo de la calle de la Mina, comprendido entre el de Mas Adei y el de la Societat, en el barrio del Centre y, en el de Torre-sana, ha actuado las calles de Bilbao, Gipuzkoa, Burgos y Murcia. Con esta actualización de la red eléctrica que la compañía Endesa tiene en Terrassa se incrementa la seguridad de las infraestructuras eléctricas y se mejora la calidad del servicio. En ese caso, la inversión total por parte de Endesa supera los 50.000 euros.
La transformación del ámbito del Vapor Cortès da un paso más con la aprobación inicial del proyecto de urbanización de este gran espacio fabril de 70.209 m², que está situado en el norte del barrio de Ca n'Aurell. Ahora se desarrolla el primero de los dos polígonos de actuación previstos, que afecta una superficie de 62.022 m² repartidos entre las calles de Pi i Margall, Bruc, Frederic Soler, Pare Llaubrador y Josep Trueta, en el tramo entre la prolongación de la calle de Vázquez de Mella y el paseo del Vint-i-dos de Juliol. El segundo alcanza unos 9.000 m² distribuidos entre las calles de Frederic Soler, con la prolongación del de la calle Vázquez de Mella y la plaza de Miquel Utgés.
Hoy, 15 de junio, se inician las obras para construir la primera fase de la nueva vía para peatones, bicicletas, vehículos de movilidad personal (VMP) que unirá Terrassa y Sabadell y que circulará, de manera paralela, a la N-150. La actuación, que figura dentro del Plan Específico de Movilidad del Vallès y está promovida desde la Dirección General de Infraestructuras de la Generalitat, comportará una mejora de la carretera N-150. El coste es de 2.492.313,32 euros, con financiación de los fondos europeos Next Generation, y el plazo de ejecución es de unos ocho meses.
El Pleno ordinario del mes de abril votará la aprobación definitiva del proyecto de tasación conjunta para expropiar los terrenos de la finca del Vapor Ros, que están destinados a equipaciones, una vez la Generalitat haya finalizado las obras requeridas por el Ayuntamiento y que se podrían iniciar en verano.
La Comisión Informativa de Territorio y Sostenibilidad, que se celebrará el próximo lunes, votará elevar al Pleno ordinario de abril el acuerdo para solicitar en la Generalitat que inicii la modificación del Plan director urbanístico de las áreas residenciales estratégicas del ámbito del Vallès Occidental.
La teniente de alcalde de Territorio y Sostenibilidad, Lluïsa Melgares, acompañada de técnicos municipales, se ha reunido esta mañana con representantes de la Demarcación de Carreteras del Estado en Catalunya del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para conocer la evolución de las obras y la entrada en funcionamiento del tramo de la B-40 entre Abrera (túnel de Olesa) y el enlace con la C-58 (autovía de la Bauma), con la C-16 (autopista Terrassa-Manresa) y con el tramo ya construido de la B-40 hasta el Norte de Terrassa.
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La Comisión Informativa de Territorio y Sostenibilidad aprobó ayer elevar al Pleno ordinario de marzo la propuesta de Avance de la modificación puntual del Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM) del sector Palau Nord, con la voluntad de transformar estos terrenos situados en el sur de la ciudad, entre el barrio de Can Jofresa y la autopista C-58, por donde discurre también la riera del Palau. Se trata de un ámbito que, hasta ahora clasificado como urbanizable y en el que, actualmente, conviven infraestructuras viarias e hidráulicas con alguna actividad económica provisional y zonas de barraquismo.
El Ayuntamiento de Terrassa y la división Inmobiliaria de ACCIONA han puesto hoy la primera piedra de las obras del sector de la antigua fábrica AEG que van a transformar más de 60.000 m2 de terreno. Con este proyecto, se recupera otro de los espacios urbanos que estaban en desuso dentro de la ciudad y que está delimitado por la avenida de Jaume I, la carretera de Castellar y las calles de Les Cosidores y del Periodista Grané.
El anteproyecto de Ordenanza del Paisaje Urbano de Terrassa, que se ha presentado hoy en rueda de prensa por la teniente de alcalde de Territorio y Sostenibilidad, Lluïsa Melgares, y el regidor de Urbanismo, Arquitectura y Medio Ambiente, Carles Caballero, es el primer paso por qué la ciudad cuente con una Ordenanza de Paisaje Urbano. Una normativa municipal que ayudará a proteger, gestionar y ordenar el paisaje del término municipal, para hacer un uso sostenible y contribuir, así, a preservar sus rasgos más destacados (urbanísticos, arquitectónicos, naturales, culturales, sociales...), ya sean de carácter público y privado, y su regulación específica.
Lugar afectado: Acceso a las autopistas C-16 y C-58, sentido Barcelona desde la calle Pablo Iglesias.
Motivo: Trabajos de conexión de las autopistas C-16 y C-58 con la autopista de la B-40
Fecha: 06 de febrero-30 de septiembre
Con motivo de los trabajos para conectar las autopistas C-16 y C-58 con la autopista B-40, desde el próximo día 6 de febrero hasta el 30 de septiembre, el vial de acceso a las autopistas C-16 y C- 58, sentido Barcelona, desde la Calle de Pablo Iglesias permanecerá cortado al tráfico. El acceso a estas vías se podrá realizar desde la Carretera de Olesa.
El Pleno de enero ha aprobado provisionalmente hoy por unanimidad la modificación puntual del Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM) para ampliar el Inventario del Patrimonio Cultural de Terrassa. El objetivo es regular las actuaciones que se podrán autorizar en aquellos elementos con valores patrimoniales que, a estas alturas, no están protegidos para evitar, de este modo, que puedan desaparecer.
La comisión informativa de Territori i Sostenibilitat acordó ayer elevar al pleno ordinario de este mes de enero la aprobación provisional de la modificación puntual del Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM) para ampliar el Inventario del Patrimonio Cultural de Terrassa. El objetivo de esta propuesta es regular las actuaciones que se podrán autorizar en aquellos elementos con valores patrimoniales que, en estos momentos, no están protegidos para evitar, de este modo, que puedan desaparecer.
Terrassa tenía hasta el otoño un total de 58 cabinas de teléfono repartidas entre los diferentes barrios de la ciudad que no continuarán formando parte del paisaje urbano. El motivo es que la compañía Telefónica las está retirando de la vía pública, en cumplimiento de la nueva Ley de Comunicaciones de 29 de junio de 2022, que ya no contempla el mantenimiento de estas instalaciones.
El Ayuntamiento da un paso más para proteger y conservar la nave y las edificaciones auxiliares del Vapor Ros para que, en un futuro, sea una gran equipación cultural y cívico del centro de Terrassa y, así, contribuir a preservar sus valores históricos y arquitectónicos. La Junta de Gobierno ha aprobado hoy inicialmente el proyecto de tasación conjunta de los terrenos que están destinados a equipaciones en esta finca. El proyecto estará en exposición pública durante un mes.
A partir del día 23 de diciembre y hasta el día 8 de enero, las autorizaciones para realizar obras de canalización en la vía pública quedarán restringidas.
Por tanto en estas fechas únicamente se autorizarán aquellas que tengan una urgencia justificada o que por su ubicación no interfiera con el paso de peatones o con actos festivos. (Polígonos Industriales).
La presencia de estructuras sepultadas y conservadas de las antiguas instalaciones de la fábrica de producción de gas, que hace funcionar desde el año 1860 hasta el 1941, obligó a parar el pasado mas de marzo las obras de descontaminación de este solar, situado entre las calles del Gasómetre, del Pare Font, de Gibert y de Roger de Llúria, en el barrio del Segle XX.
Mañana martes, de 18 ha 20 h, en la sala Qu4drant.0, del Edificio Vapor Gran (c/ de los Telers, pasillo B, número 5, 2ª planta) tendrá lugar la primera sesión informativa presencial para explicar a la ciudadanía la propuesta de modificación puntual del Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM), aprobado en el Pleno de mayo, y que busca obtener vivienda asequible, a razón del 30% del techo de nueva construcción, cumpliendo con las condiciones establecidas por esta modificación urbanística.
La compañía eléctrica Endesa ha retirado estos días el cableado aéreo, y los soportes de madera correspondientes, en una zona del tramo de la calle de Bartomeu Amat, entre la plaza del Triomf y la calle de Catalunya, próxima al mercado de Sant Pere, para hacer el engrapado de la línea eléctrica en fachada. El Ayuntamiento ha asumido esta inversión, de 6.488 euros, con el fin de mejorar la movilidad y la accesibilidad de los peatones por el itinerario en la acera y se facilita el acceso a la parada de autobús.
Con la aprobación definitiva hoy por parte de la Junta de Gobierno de la modificación del proyecto de urbanización del Plan de Mejora Urbana (PMU) de la AEG, se avanza en la tramitación urbanística para transformar este gran ámbito del barrio de Ègara, delimitado por la avenida de Jaume I, la carretera de Castellar y las calles de las Cosidores (la antigua calle de Josep Tapiolas) y del Periodista Grané.
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